汽車零部件高低溫測試及冷熱沖擊試驗等可靠性測試標準

     科文專業(yè)技術人員在中國汽車技術論壇測試這個版面瀏覽了很多帖子，發(fā)現(xiàn)有很多汽車行業(yè)的朋友在尋問一些測試標準，科文就服務過的汽車行業(yè)及汽車零部件行業(yè)外資企業(yè)可靠性實驗室經常用到的汽車測試標準匯總與大家分享下。首先介紹測試項目，其實是參考的測試標準：

1.溫濕度試驗目的：溫濕度測試方法是用來評估產品有可能儲存或者使用在高溫潮濕環(huán)境中的功能，當汽車零部件產品及材料在高溫高濕，高低溫濕熱，恒溫恒濕的狀態(tài)下使用后儲存時，產品的功能及物理變化是否達標，對應科文生產的溫濕度試驗箱（恒溫恒濕試驗箱）。

參考的測試標準： BMW GS95003-4, GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6, GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6, GM9123P 9.6/9.11/9.12, GME60202_0181, VM80101 5.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2, FORD DS00005 10.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10, FORD_WDS 00.00EA_D11 4.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4, MGRES6221001 9.3, MGRES6221001 11, SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11, IEC60068-2-30, SAEJ1455, JESD22-A103C, JESD 22-A100B,EIA-364,GB2324.1/2/3/4/9/34/4, GJB 150.3/4/9, MIL-STD-810F 507.4, MIL-STD-202G 103B/106G, MIL-STD-1004.1 

2.溫度沖擊目的：溫度循環(huán)/沖擊試驗是評估產品在高低溫和溫度交變的效應。效應：膨脹、減弱結構強度、化學腐蝕電解所用、增加絕緣體導電作用、可動零件變形、表面涂料鬼裂等。檢測汽車零部件經歷高低溫沖擊，溫度沖擊，熱沖擊之后的化學及物理反應。對應科文生產的冷熱沖擊測試箱（溫度沖擊試驗箱）

參考的測試標準： BMW GS95003-4,GMW3172 5.5.5, GMW3431 4.4.2, GM9123P 10.2.1, VW80101 5.2.2, Etl_82517 8.2.8, FORD Ds00005 10.9.4, FORD_WDS 00.00EA_D114.5.6/4.5.7, MGRES6221001 9.3.6, SES E 001-04 6.7, PSA B21 7090 6.6.3, IEC60068-2-14（air to air）, MIL-STD-883E 1011.9, MIL-STD-202G/107G, MIL-STD-810F 503.4, GB2324.22, GJB150.5 0） 

3.機械沖擊試驗目的：產品在生命周期中通常有在兩種情況下會遭受到沖擊，一種為運輸過程中因為車輛行走于顛坡道路產生碰撞與跳動或因人員搬運時掉落地面所產生之撞擊。 參考的測試標準：GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5, IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.5 

4.振動試驗目的：正弦振動以模擬陸運、空運使用設備耐震能力驗證以及產品結構共振頻率分析和共振點駐留驗證為主。 隨機振動則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下之運送環(huán)境模擬。 對應科文KW-ZD-50CS型電磁式振動臺。參考的測試標準： GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26 

5.溫度試驗目的：使用溫度試驗來獲得數(shù)據評價溫度對裝備安全和性能的影響，效應如：使材料硬化、因不同收縮特性而使零件變形、電阻電容功能改變、縮短壽命、潤滑劑失去粘性等。汽車零部件的溫度試驗包括高溫老化試驗及高低溫老化試驗。東莞市科文試驗設備有限公司生產的KOWIN汽車零部件高溫老化試驗箱及汽車配件高低溫老化試驗箱*符合汽車零部件行業(yè)測試標準及規(guī)范。參考的測試標準： BMW GS95003-4, VW80101 5.2.1, PSA B21 7090 6.6.5, JESD-22A104C, IEC60068-2-14, MIL-STD-810F, MIL-STD 883E 1010.7, GB2324.22（air to air）, GJB150.5, JESD 22-A104C Ag

6.復合環(huán)境試驗（三綜合）目的： 是一種利用溫度和振動環(huán)境應力進行產品品質管制的程序，其主要作用為利用特定且低于產品設計強度的環(huán)境應力，使產品潛在缺陷提早暴露出來而加以剔除，避免在正常使用時因這類疵病的存在而發(fā)生失效。 參考的測試標準： GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2, IEC60068-2-13/40/41, GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 105C, MIL-STD-883E Method 1001, MIL-STD-810F Method 500.4, GJB150.2.

7.鹽霧試驗目的：鹽霧試驗是建議作為一個實驗室加速鹽霧腐蝕從而仿真產品在海邊使用或者海上運輸所遭到的影響。KW-ST-90型鹽霧腐蝕試驗箱是專門用于測試汽車零部件抗鹽霧腐蝕試驗的設備。參考的測試標準： BMW GS95003-4,GMW3431 4.4.4,GM4298P,GMI60206,SES E 001-04 6.16, eTL _82517 8.2.6, MIL-STD-202G 101E, VW80101 5.5.3, FORD_WDS00.00EA_D11 4.7.1, IEC60068-2-11/52, ISO 4628-3, ASTM B117-03,JIS-Z2371,JIS-G3141, SAEJ2334,SAEJ1455,DIN50021 06.88, GB2324,17, GJB 150.1, MIL-STD-810F 509.4, MIL-STD-883E 1009.8